Recarga empresarial y de flotas
Infraestructura AC y DC para empresas, flotas operativas y aparcamientos, dimensionada según paradas, turnos y demanda real.
Movilidad eléctrica
Recarga eléctrica diseñada según la potencia disponible y el uso real.
Instalar cargadores no basta. Potencia disponible, tiempos de parada, vehículos, solar, almacenamiento y gestión de cargas deben funcionar como un único sistema.
Estudio conceptual Energy Division
Un hub de recarga puede convertirse en una infraestructura energética y operativa integrada.
Estas dos configuraciones, desarrolladas para una propuesta de cliente, muestran cómo carport fotovoltaico, cargadores de alta potencia, accesos, punto de control y recorridos pueden coordinarse desde las primeras fases.
Imágenes de estudio conceptual. Dimensiones, potencias, layout, accesibilidad y equipos deben validarse para el sitio real.
La recarga debe funcionar dentro del sistema energético real.
Analizamos potencia disponible, uso de los vehículos, tiempos de parada, demanda simultánea, red y prioridades operativas. El número y la potencia de los cargadores nacen de estos datos, no de un valor de catálogo.
Aparcamientos empresariales, flotas, logística, retail y zonas de tránsito requieren configuraciones diferentes. Solar, carports, BESS y EMS pueden reducir picos, aprovechar la energía local y permitir futuras ampliaciones.
Configuraciones integradas
Sistemas que diseñamos
Recarga rápida DC de hasta 700 kW
Soluciones de alta potencia para zonas de tránsito y aplicaciones profesionales, coordinadas con red, centros de transformación y prioridades de servicio.
Carports, solar y BESS
Generación solar, sombra, almacenamiento y recarga se integran para aprovechar mejor el espacio y la energía disponible.
Iluminación e infraestructura autónoma
Iluminación solar all-in-one y sistemas independientes para aparcamientos, carreteras y zonas sin infraestructura eléctrica adecuada.
Cómo desarrollamos la infraestructura
Ruta de dimensionamiento
Dónde se aplica
Contextos operativos
- flotas empresariales y logística
- aparcamientos, retail y hospitality
- áreas de servicio y recarga de alta potencia
- carports solares y hubs energéticos
- infraestructuras autónomas y sitios remotos
La potencia máxima del cargador no define el proyecto.
Un cargador de 700 kW solo es útil si la red, el centro de transformación, los vehículos y el modelo operativo pueden aprovecharlo. Comparamos velocidad de recarga, disponibilidad eléctrica, tiempos de parada y costes antes de definir la arquitectura.
Integración energética
Solar, BESS y gestión energética
Cuando la red es limitada, la solución puede coordinar generación solar, almacenamiento, límites dinámicos de potencia y prioridades de recarga. El objetivo es atender a los vehículos sin convertir cada aumento de capacidad en un problema de conexión.
¿Quieres dimensionar una infraestructura de recarga?
Indica número y tipo de vehículos, tiempos de parada, potencia disponible, ubicación y crecimiento previsto. Podemos establecer una primera arquitectura técnica y conectarla con Project Check 90.